Корректировки были внесены в документы, принятые в 2021 году для упрощения и ускорения процесса регулирования внешней электронной коммерции с помощью интернет-площадок. Коллегия одобрила нововведения в марте 2023 года.
Изначальное распоряжение Совета Комиссии касается порядка проведения проекта странами-участниками Евразийской экономического союза. Согласно этому распоряжению, товары могут продаваться физическим лицам через иностранные интернет-площадки с помощью сети Интернет, но должны храниться на таможенных складах.
Корректировки были внесены для уточнения порядка заполнения экспортной декларации на товары (ДТ) для экспресс-грузов и оформления заявления о выпуске в обращение определенной категории товаров перед подачей декларации. Они позволят автоматически снимать с контроля проданные частным лицам товары электронной коммерции, которые были ввезены на территорию стран евразийской пятерки и находились под таможенным контролем.
Эльдар Алишеров, представитель Евразийской экономической комиссии, отметил, что такие изменения значительно повысят эффективность процесса и товары смогут быстрее добраться до конечного потребителя.
Данный пакет документов дает возможность проверить и правильно юридически закрепить новую технологию осуществления таможенных операций в странах ЕАЭС.
Справка
Полученное распоряжение обязало определить нюансы заполнения ДТ для экспресс-грузов (ДТЭГ) и заявления о выпуске в обращение товаров (ЗВТ) из специальной категории до подачи ДТ.
Формы ДТЭГ и ЗВТ были утверждены решением Коллегии еще в сентябре 2018 года и в декабре 2017 соответственно.
Дополнительные изменения в законодательстве внесены 3 августа 2021 года.
В Решении № 94 были прописаны нюансы оформления ДТЭГ для товаров электронной коммерции, находящихся на таможенных складах и прошедших контроль.
Решение № 95 установило правила заполнения ЗВТ для дополнительной категории товаров, которые декларируются в рамках пилотного проекта в странах ЕАЭС.

Один из основных вопросов, обсуждаемых на мероприятии, был связан с проблемами и перспективами рынка металлолома, включая черные и цветные металлы. Участники семинара обсудили самые эффективные зеленые технологии, используемые в металлургии, которые смогут уменьшить негативное влияние на окружающую среду. Также одним из важных аспектов, рассмотренных на семинаре, стало прогнозирование новых путей развития для предприятий Евразийского союза в связи с введением углеродного налога.
Георгий Арзуманян, замдиректора департамента промышленной политики, отметил, что вопросы внедрения экологичных технологий становятся все более актуальными для стран ЕЭК, учитывая мировые тренды по введению углеродного регулирования.
Металлургическая промышленность стоит перед сложной задачей сокращения выбросов углерода и вредных веществ в атмосферу, ведь она является одной из самых углеродоёмких отраслей. Такие семинары дают возможность обменяться опытом и развивать новые технологии, которые могут помочь решить эти проблемы.
По словам Ильи Каминского, представителя Департамента торговой политики Евразийской экономической комиссии, текущая ситуация может ускорить внедрение экологичных технологий и развитие импортозамещения в странах Союза. Сейчас зеленую повестку можно считать катализатором модернизации не только промышленных предприятий, но и других секторов экономики.
Несмотря на то, что в странах Союза уже ведутся работы по декарбонизации, переход к зеленым технологиям происходит слишком медленно, а углеродоёмкость промышленных предприятий до сих остается высокой. Эксперты отмечают, что для того чтобы добиться реального прорыва в «озеленении» металлургической отрасли, страны Союза должны скоординировать свои усилия.
Руководство компаний стран-участников ЕАЭС также активно обсуждает вопросы климатических изменений и какие международные механизмы можно внедрить для решения этой проблемы.
На проведенном семинаре спикеры с докладами осветили темы развития ломосбора, реализации зеленой повестки в рамках текущей ситуации в экономике. В качестве одного из примеров успешного использования экологически чистых технологий спикеры продемонстрировали опыт российского ПАО «Северсталь».
Также участники семинара рассмотрели перспективы сотрудничества и выразили единодушное мнение о том, что создание одного координирующего центра станет эффективным механизмом для преодоления трудностей. Он может способствовать обмену опытом между компаниями по декарбонизации производства металла и проведению переговоров с третьими странами.
Сейчас главными направлениями в странах Азии и Африки, которые следует развивать, являются декарбонизация и ломопереработка. Эти процессы позволяют существенно снизить выбросы углекислого газа и способствуют более экологичному производству металла.
Справка
В семинаре помимо членов ЕЭК приняли участие представители крупных металлургических компаний, Евразийского банка развития, отраслевые организации.
На уровне глав правительств был принят план мероприятий по поставке сырья металлургическим компаниям на ближайшие несколько лет. Также была разработана дорожная карта по совместной координации усилий. . Все это позволит добиться более устойчивого и экологичного развития металлургической отрасли в ЕАЭС.

Согласно новому распоряжению, которое вступает в силу с 1 апреля 2023 года, срок оформления документов на транспортное средство будет увеличен до 10 рабочих дней. Таким образом, компании, занимающиеся перевозками, получат дополнительное время для подготовки необходимых документов и прохождения всех этапов проверки соответствия. В свою очередь, это поможет снизить количество нарушений и повысить безопасность на дорогах.

Ранее, срок действия этих документов был установлен до конца 2022 года, однако в связи с некоторыми сложностями, возникшими при их оформлении, Минтранс принял решение продлить их действие еще на год.
Как отмечают эксперты, такое решение Министерства транспорта поможет избежать проблем с транспортировкой грузов на территории России, а также упростит жизнь многим владельцам самоходных машин и другой техники, которые еще не успели оформить новые электронные паспорта.
Стоит отметить, что сроки оформления бумажных паспортов для самоходной техники в России регулируются Федеральным законом «О безопасности дорожного движения». Эти документы являются обязательными для всех видов техники, включая грузовики, автобусы, тракторы и другую технику, которая используется на дорогах России.

Теперь путешественники при пересечении границы Евразийского экономического союза должны указывать не только свои личные данные, но и информацию о товарах, которые они перевозят.
Кроме того, в новом порядке предусмотрены дополнительные разделы декларации, в которых необходимо указывать информацию о валюте и денежных средствах, а также о банковских картах и чеках.
Эти изменения были внесены с целью более эффективного контроля за перемещением товаров через границы ЕАЭС и борьбы с незаконным оборотом товаров. Путешественники должны быть внимательны и заполнять декларацию в соответствии с новыми правилами, чтобы избежать задержек и неприятностей при пересечении границы.