Программа по разработке межгосударственных стандартов к техническому регламенту Евразийского экономического союза «О требованиях к магистральным трубопроводам для транспортирования жидких и газообразных углеводородов» (ТР ЕАЭС 049/2020)» утверждена в новой редакции.

Изменения подготовлены для поддержания в актуальном состоянии доказательственной базы к техрегламенту с учетом результатов разработки и принятия межгосударственных стандартов, предусмотренных Программой, а также применения стандартов, включенных в действующие перечни стандартов.

В соответствии с Программой предусмотрена разработка 24 ГОСТ, 14 из которых – на основе национальных стандартов Казахстана и России. В 2024-2025 годах намечено разработать десять межгосударственных стандартов, в 2025-2026 годах – четыре, в 2025-2027 годах – девять, ещё один ГОСТ может быть разработан до 2029 года.

В новой редакции Программы сохранены 16 межгосударственных стандартов, предусмотренных действующим документом. Кроме того, в Программу включены восемь новых межгосударственных стандартов.

Коллегия Евразийской экономической комиссии приняла решение о введении антидемпинговой пошлины в отношении литых алюминиевых колесных дисков из Японии, Таиланда, Турции и Малайзии.

Мера будет касаться как новых, так и бывших в употреблении дисков диаметром от 13 до 20 дюймов включительно, укомплектованных или не укомплектованных шиной. Срок ее действия составит пять лет. Пошлина установлена в размерах 9,38-42,82% от таможенной стоимости в зависимости от страны производства.

Решение принято по итогам антидемпингового расследования, начатого Департаментом защиты внутреннего рынка ЕЭК 1 марта 2023 года по заявлению ассоциации «Объединение производителей, поставщиков и потребителей алюминия».

По результатам расследования установлено наличие демпингового импорта товара, происходящего из названных стран, и материального ущерба отрасли экономики Евразийского экономического союза.

«Ценовая политика производителей литых алюминиевых колесных дисков из демпингующих стран привела к тому, что наши собственные компании в условиях потери доли на внутреннем рынке не смогли увеличить цену реализации товара соразмерно росту его себестоимости. В результате их продажи стали убыточными, а рентабельность производства – отрицательной», – пояснил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев.

Коллегия Евразийской экономической комиссии приняла изменения в Программу по разработке межгосударственных стандартов к техрегламенту Таможенного союза «О безопасности пищевой продукции» (ТР ТС 021/2011).

Из Программы исключены 42 позиции, четыре из которых – в связи с их неактуальностью, а по 38-ми стороны ранее уже разработали соответствующие межгосударственные стандарты.

Перенесены сроки разработки 48 стандартов, что вызвано актуализацией национальных планов стандартизации Республики Казахстан и Российской Федерации и необходимостью корректировки проектов.

Кроме того, Программа дополнена 17 позициями по разработке ГОСТ, в том числе на методы определения остаточных количеств ветеринарных лекарственных средств (фармакологически активных веществ и их метаболитов) в пищевой продукции животного происхождения.

Коллегия Евразийской экономической комиссии актуализировала Порядок заполнения заявления о выпуске товаров до подачи декларации и структуру этого документа. В нем появится возможность указывать сведения об акцизных марках.
Ранее Коллегия Комиссии отменила существовавшее много лет ограничение в применение упрощений в отношении подакцизных товаров. Принятое сегодня решение обеспечивает практическую реализацию возможности применения одного из самых востребованных УЭО упрощений, связанных с выпуском до подачи, в отношении подакцизных товаров.

«Принятые изменения расширят возможности применения упрощенного заявления и, соответственно, упрощений для уполномоченных экономических операторов, что будет способствовать дальнейшему развитию этого института в русле основных международных тенденций», – отметил министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслан Давыдов.
Заявление о выпуске до подачи декларации на товары – это упрощенный таможенный документ, где отражаются минимальные сведения для таможенного контроля, и товар фактически выпускается до подачи общеустановленной формы декларации на товары.
Указанным документом активно пользуются уполномоченные экономические операторы (УЭО), для которых выпуск товаров до подачи декларации является одним из предоставляемых упрощений.

Институт уполномоченного экономического оператора – это международно признанный стандарт партнёрской программы, а УЭО – особая категория лиц, которым предоставляются упрощения при проведении таможенных операций и таможенного контроля как лицам, отвечающим определенным требованиям.

Аналогичные сведения указываются в декларации на товары, порядок заполнения которой утвержден Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 года № 257 «О форме декларации на товары и порядке её заполнения».

Состоялась рабочая встреча директора Департамента торговой политики ЕЭК Владимира Серпикова с полномочным министром по торгово-экономическим вопросам Посольства Китайской Народной Республики в Российской Федерации Лю Цзинем.

Стороны обсудили текущее состояние и перспективы развития взаимодействия, статус исполнения договоренностей четвертого заседания Совместной комиссии по имплементации Соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между Евразийским экономическим союзом и Китаем, а также реализацию дорожной карты ЕАЭС – КНР, утвержденной в 2023 году.

Кроме того, достигнута договоренность о начале активной подготовки к пятому заседанию Совместной комиссии, запланированному к проведению в 2025 году в одной из стран Союза.

«Предлагаю провести в текущем году работу по актуализации дорожной карты, включив в нее наиболее востребованные направления сотрудничества, которые будут способствовать дальнейшему росту торговли между нашими государствами», – отметил Владимир Серпиков.

В Ленобласти поставили точку в многолетних переговорах — ЕАЭС и страны-партнёры будут возить грузы по единым правилам. Простыми словами: границы больше не станут проблемой для перевозчиков.

Вместо комплекта документации на каждой границе — одна электронная декларация. Вместо разных платежей в каждой стране — единая система расчётов. Это настоящий прорыв для всей логистической отрасли.

Узбекистан уже выражает намерение присоединиться к новому проекту. Китай, наш главный торговый сосед, тоже заинтересовался — похоже, там прекрасно понимают выгоду затеи. Да и остальные страны СНГ не хотят остаться в стороне от этой транспортной революции.

Грузы будут транспортироваться между странами без привычных затруднений при пересечении границы. Бизнес наконец-то вздохнёт спокойно — можно будет забыть про бесконечные накладные расходы и сложности с документами. Особенно повезло компаниям со статусом уполномоченного оператора — для них путь станет ещё короче.

Цифровые технологии превратят грузоперевозки в настоящую систему прозрачного мониторинга. На каждый груз навесят «умную» навигационную пломбу — теперь никакой товар не затеряется в пути между странами. Сплошная видимость, никаких серых зон.

Таможенники тоже решили не усложнять жизнь бизнесу. Прошел проверку в одной стране — можешь спокойно ехать дальше. Никто не станет по второму кругу просвечивать груз на следующей границе. Такой здравый подход наконец-то избавит перевозчиков от многочасовых простоев.

Стратегия развития ЕАЭС до 2025 года получила мощное подкрепление. Транзитный потенциал союза выходит на новый уровень. При этом никто не собирается жертвовать безопасностью — наоборот, контроль за перевозками станет умнее и эффективнее. А товарооборот между странами «пятерки» просто взлетит вверх.

По сути, на наших глазах рождается совершенно новая транспортная реальность. В ней найдется место всем — и грандам логистического рынка, и небольшим компаниям. Единые правила уравняют шансы на успех. Международные перевозки перестанут быть привилегией избранных.

На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии были утверждены обновленные Методические рекомендации, касающиеся процедуры регистрации медицинских изделий.

Документ определяет единые требования к структуре и содержанию регистрационного досье медизделий, а также стандарты проведения экспертизы их безопасности, качества и эффективности. Новые рекомендации основаны на актуальной правоприменительной практике и направлены на стандартизацию представленных производителями документов для подтверждения характеристик медицинских изделий.

Обновленные рекомендации заменяют ранее действовавшие версии 2019 года, объединяя в себе два отдельных документа: методические указания по проведению экспертизы медизделий и требования к содержанию регистрационного досье. Это позволит обеспечить более четкую и прозрачную процедуру регистрации медицинской продукции в рамках Евразийского экономического союза, соответствующую современным требованиям и международным стандартам.

Теперь каждый продукт – от сырой курицы до готовых котлет – будет проходить тщательную проверку качества.

В чём суть? Комиссия создала подробный список из более чем ста наименований. Тут и свежее мясо, и все продукты из него. Каждому товару присвоили свой код для таможни. Звучит скучно, но на самом деле это серьёзный шаг вперёд для нашего рынка.

Почему это важно? До сих пор производители и продавцы испытывали затруднения в интерпретации требований. Одни говорили одно, другие – другое. Особенно сложно приходилось тем, кто работает с импортом. Представьте: привезли партию товара, а на таможне внезапно требуют какие-то новые документы. Теперь такого не будет.

Все правила собрали в один документ. Однозначно прописали – что можно, что нельзя, какие нужны проверки. Производителям больше не придётся предполагать или посещать множество административных инстанций в поисках ответов.

В итоге выигрывают все. Бизнес получил чёткие правила игры. Таможня – удобный инструмент для работы. А мы с вами – гарантию, что купленные продукты прошли все необходимые проверки.

В новых правилах подробно расписан механизм проверок и контроля. Для всех компаний, работающих с мясом птицы, создали единую систему требований. Теперь бизнес точно знает, какие документы готовить и какие тесты проводить.

Особое внимание уделили международной торговле. Перечень чётко определяет, как оформлять продукцию при ввозе в страны ЕАЭС. Это избавит импортёров от излишних документальных процедур и недопонимания с таможней.

Такой подход к контролю качества действительно меняет рынок к лучшему. Недобросовестным производителям будет сложнее реализовать продукцию с нарушениями. А честные компании смогут быстрее проходить все проверки.

Новые правила вступят в силу через месяц после официальной публикации. За это время бизнес успеет подготовиться к изменениям. Главное – система становится прозрачнее и эффективнее, а значит, качество продукции на прилавках должно вырасти.

С этими нововведениями рынок птицы будет функционировать эффективнее. Меньше неясностей с оформлением, быстрее проверки, понятнее правила для всех. На полках магазинов мы увидим только проверенную продукцию.

Если раньше получение электронных паспортов на самоходные машины было сложной и ресурсоёмкой процедурой, то теперь процесс стал гораздо проще. И что особенно приятно — такие правила будут работать до конца 2026 года.

Заводам и уполномоченным организациям больше не придётся затрачивать ресурсы на многоэтапное оформление документации о соответствии техрегламентам Союза. Достаточно подать заявку — и электронный паспорт на технику готов. А производителей при этом автоматом включают в единый реестр. Никакой многоэтапной подготовки документов, никаких лишних проверок.

За такое удобное решение инициатором выступила Беларусь — именно она предложила упростить систему, и другие страны ЕАЭС её поддержали. Пришлось, конечно, провести работу по внесению изменений в нормативные акты — переделали сразу два важных постановления. Первое касается того, как работает единый реестр организаций-изготовителей, второе — как оформлять электронные паспорта на транспорт и спецтехнику. Система функционирует стабильно.

Интересно, что изменения коснулись не всей техники подряд, а только определённых видов. Министр по техническому регулированию ЕЭК Валентин Татарицкий специально подчеркнул этот момент. В список попали самоходные аэродромные машины — та техника, которая является обязательным элементом инфраструктуры современных аэропортов. Также упростили оформление для лесных мульчеров — мощных машин, которые превращают пни и ветки в щепу. Не забыли и про ратраки — эта техника незаменима на горнолыжных склонах. Ну и конечно, включили крупногабаритную внедорожную технику.

Самое главное — для всей этой техники не требуется получение документов о соответствии стандартам Союза. Раньше это вызывало значительные сложности в регулировании, а теперь всё чётко регламентировано. Новые правила уже действуют — они вступили в силу через месяц после публикации официального документа. И для исключения неясностей, их действие распространили на все отношения с начала 2025 года.

Решение оптимизировало процесс для производителей. Теперь они могут быстрее выпускать продукцию в оборот, не затрачивая ресурсы на излишнюю документацию. А значит, и покупателям упростился процесс приобретения специализированной техники.